Autoreinigung & KFZ Aufbereitung München

Die Standard innen und außen Autoreinigung beinhaltet 2,5 - 3 Stunden Reinigungsleistung.

Der größte Zeitfaktor geht auf das Saugen des Kofferraum mit Ablage, Sitze, Auto Teppich sowie die Fußmatten.

Je nach Verschmutzungsgrad und Stoffeigenschaft wird bis zu drei Mal gesaugt, gebürstet und mit Spezialreiniger geschruppt!

Zudem wird die Rückbank umgeklappt um auch die Stellen zu reinigen, an denen man sonst nicht ran kommt.

Die Kunststoff Amaturen an den Sitzen, Türen, Handschuhfach, Cockpit und der

Mittelconsole werden gereinigt, daraufhin wird der Reiniger mit einem feuchten Microfasertuch wieder abgenommen und abschließend

werden sämtliche Kunststoffteile (auch Sicherheitsgurt, Gurtschloss, Umlenker, Kopfstützen usw...) mit einem Kunststoffpflegemittel behandelt.

Flecken am Autohimmel oder an den Sitzen werden punktuell mittels Stoffreiniger und Bürste versucht zu entfernen (sollten diese nach dem feuchten wischen noch sichtbar sein).

Flecken können allerdings, sobald die stelle trocken ist, wieder zum Vorschein kommen,

sollten Sie explizit eine Fleckenentfernung wünschen, bitte das Paket extra buchen, da dies in der Standardreinigung nicht enthalten ist! Das Innenraum Spezialpflege - Paket beinhaltet die Nass-Reinigung mit einem Sprühextraktionsgerät, Dauer ca. 30 Minuten.

Die Autowäsche (Lackreinigung) wird je nach Zustand mit oder ohne einem Dampfreiniger durchgeführt.

Unser Reinigungsmittel enthält ein Gleitmittel welches Schmutzpartikel bindet und nicht direkt über den Lack zieht, zudem ist das Produkt "rinsless", also extra für die Autowäsche ohne fließendes Wasser (ressourcenschonende Autoreinigung) hergestellt.

Dieses Reinigungskonzentrat wird auch in einer weniger verdünnten Form für das kneten des Lacks vor einer Politur verwendet.

Bei der Innenreinigung werden die Tür innen Seiten, sowie der Türrahmen und der Kofferraumrahmen gründlichst von Verschmutzungen befreit.

Bei der Außenreinigung entfernen wir zudem Harz, Vogeldreck und Teerflecken.

Auch hinter dem Tankdeckel wird geputzt, Scheinwerfer, Nummernschilder und Scheibenwischer werden gründlichst gereinigt und natürlich die Felgen.

Sollte noch etwas Zeit übrig sein, werfen wir auch einen Blick in den Motorraum ;)

Sobald der Autolack sauber und trocken ist, wird dieser mit einem Sprüh-Wachs versiegelt.

Abschließen wird ggf. nochmal gesaugt und alle Scheiben sowie Spiegeln innen und außen gesäubert.

Bei Zubuchung dieses Pakets imprägnieren wir nach der Standard Reinigung die Ledersitze.

Hartnäckige Flecken an Sitzen, Teppich oder Fahrzeug Himmel werden fachgerecht beseitigt (mit Dampf oder einem Sprühextraktionsgerät).

Fenster und Türdichtungen werden mit einem Gummi Pflegemittel benetzt, das reinigt und pflegt zum einen das Material, zum anderen schützt es im Sommer vor Ausbleichung und hält ihn geschmeidig. Zudem verhindert es dass Gummi porös wird, und das festfrieren der Scheiben/Türen im Winter.

Bei der Kunststoffauffrischung werden die Kunststoffteile nachgetönt, z.B. mit einem Plastiklack-Spray.

Vorab! Wenn der Fingernagel am Kratzer hängen bleibt, muss geschliffen werden - weicht die Farbe sogar ab, oder es schimmert metallic, ist der Kratzer bis in die Grundierung eingedrungen und es sollte um Rost zu vermeiden lackiert werden.

Als erstes wird die zu bearbeitende Stelle gründlichst gesäubert und entfettet. Je nach Kratzer tiefe wird daraufhin die Stelle poliert oder geschliffen.

Wir wenden das Trockenschleifsystem an, da so wesentlich sauberer gearbeitet werden kann. Ein bis zwei Durchgänge - jetzt sind die Kanten gebrochen und der Kratzer reflektiert nicht mehr so stark im Licht.

Nun wird ein- bis zweistufig poliert um den gewünschten Glanz zu erzielen.

Abschließend reinigen wir die Reparaturstelle und versiegeln den Lack mit Carnaubawachs.

Um den Lack vor Verwitterung zu schützen oder aber Schäden durch Waschanlagen, Parkrempler usw. zu beseitigen bietet sich eine Politur mit anschließender Wachs, Nano oder Keramik-Versiegelung an!

Dabei muss der Lack absolut sauber sein um sich nicht noch mehr Kratzer einzufangen.

Daher wird der Lack mit Knete "abgeknetet" um auch kleinste festsitzende Verschmutzungen an der Lackoberfläche zu entfernen.

Zudem werden alle nicht zu polierenden Flächen abgeklebt um diese vor Staub, Schleifmittel oder sogar Schleifschäden zu schützen. Jetzt wird der Lack nochmal entfettet bevor wir mit der Politur bzw. einen Test beginnen. Dieser zeigt uns was für den zu behandelten Autolack die richtige Kombination aus Polierpad, Schleifmittel und Schleifmaschine ist.

Nachdem der gesamte Autolack poliert wurde und das Lackbild im Vereinbarten zustand ist, bringen wir die gewünschte Versiegelung auf.